网约车 他们不想再约

   本报讯 打车越来越贵、等待时间增加……近期,部分经常乘坐网约车的海口市民吐槽,网约车服务大不如前。有市民甚至表示再也不想坐网约车。

  近日,记者通过亲身体验和走访发现,相比于发展初期,网约车的用户体验正在逐步下降,涨价、服务差等问题正在逐步消磨常年积累下的客户群体,而今年发生的两起两名女性乘坐滴滴顺风车遇害的案件,依然余波未平,网约车的安全问题仍然是许多用户尤其是女性最担心的问题。记者 张野

  车费

  同一条路线,网约车车费半年涨了10多元,“比打出租车贵”

  一些经常乘坐网约车的海口市民近期发现,网约车涨价了。

  “之前从金盘到海南大学也就20多元,现在已经涨到30多元,感觉比打的贵。”王女士是一名在职读研的白领,每个周末都要在金盘和海南大学之间往返上课,以前坐网约车基本上是20多元,从今年下半年开始,她发现车费“破三”了。

  王女士的打车记录显示,5月6日,从金盘到海南大学的消费金额为26.1元;5月27日订单金额为29.47元;10月28日,订单金额为38.8元。“一模一样的路线,不到半年时间,车费就涨了10多元。”王女士说。

  “很久之前我就发现涨价了,以前还有优惠券,现在早就没了。”另一名经常坐网约车的市民秦先生说。此外,近10名经常坐网约车的市民在接受记者采访时均表示,明显感觉到坐网约车越来越贵了,还不如打的。

  涨价一事也得到了网约车司机的证实。“确实有涨价,而且行程越长涨价越明显,短途还好一些。”网约车司机陈师傅说,涨价跟司机没有关系,“我们赚的钱没有增加,钱都让平台拿去了。”

  候车

  记者叫车发现等车时间增加,司机称“开网约车的少了”

  记者在走访中还发现,下单呼叫网约车后,等候的时间也比以前有所增加。

  11月3日,记者从白龙南路叫车去海口市人民医院,下单后大约10秒便有司机接了单,但车辆距离记者有2公里之远,记者等了10分钟左右才坐上车。随后,记者又叫了两次网约车,虽然接单的速度都很快,但车辆都离记者比较远。

  11月5日,记者在海口市龙昆南路汇隆广场叫了一辆网约车,几秒钟后就接到了接单司机的来电。运行路线图显示,该车距离记者2公里远,预计4分钟抵达。然而,4分钟后车仍未到,订单上再次显示3分钟后到达记者所在地。记者又等了3分钟,车还是未到,最终,从下单到上车,记者共等了近9分钟。

  对此,网约车司机吴师傅分析道,原因是网约车司机少了,“之前很多一起开网约车的司机现在都不干了。”吴师傅是一名专职网约车司机,从业一年多,他对于市场变化的感受很直观,“我每天平均开十几个小时,以前每月都能赚1万多元,现在只有六七千元,所以很多司机不愿意干了。”

  吴师傅称,司机离职与去年7月1日起实施的《海口市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》(以下简称《细则》)有很大关系。根据《细则》,网约车驾驶员要取得网约车驾驶员证和网约车运输证,取得“两证”后就意味着私家车要转为营运车辆,车辆在购买保险、报废年限上发生了变化。“营运车辆要购买的保险,费用比私家车保险贵一倍,而且营运车运营达到8年就必须强制报废,卖也卖不出好价钱。”吴师傅说。

  网约车司机刘师傅告诉记者,他专职开网约车已有8个月,“刚开网约车的时候,每天能接20多个订单,毛收入约500余元,现在每天接单不到5个,毛收入约200元。”

  服务

  一市民称曾被网约车司机辱骂威胁,“称要拿刀弄死我们”

  今年国庆节期间的一次打车经历,让海口市民赵先生(化姓)对网约车留下了很差的印象,他甚至表示以后再也不想坐网约车。

  10月2日16时21分许,家住南沙路某小区的赵先生和爱人带着孩子准备乘车去海口火车东站,出门前他叫了一辆网约车,一名司机很快接了单,但是由于定位不准确,司机找了很长时间都没有接到赵先生一家。

  “当时我就在楼下的马路边等司机,结果司机开过了头,拦都拦不住。”赵先生说,他给司机打电话,对方表示自己已经往小区出口方向开了,掉头很麻烦。“我问他是否方便掉头,如果可以就掉头来接我们,但司机当时不回答我,只一个劲地在电话里抱怨‘太麻烦了,太麻烦了’……”

  赵先生说,大约四五分钟后,该司机掉头返回,他们一家上车后,司机仍喋喋不休地抱怨。“我老婆上车时关车门稍微用力了一些,司机便气冲冲地破口大骂她,我怎么劝都劝不住。后来我老婆提出下车,但司机关闭车锁不开车门,我老婆再次提出下车的要求后,才顺利下车。我们去后备箱拿行李,司机却拒绝开后备箱,我让他打开后备箱,他突然从驾驶室推门而出,走上前欲动手打人,我赶紧上前阻拦。然后,司机趁我们不注意,跑到驾驶室座位下伸手摸东西,嘴里叫骂不断,称‘我要拿刀弄死你们’。”

  赵先生表示,他乘坐网约车多年,感觉部分网约车司机的服务态度越来越差。“刚开始服务特别好,见面笑脸相迎,有的还会主动给乘客开车门,车上备有矿泉水,现在这些服务很少见了。”

  采访中,一些网约车用户也表示曾经历过不好的打车体验,“有时候说两句就急了,有的司机一边开车一边打电话,提醒他也不起作用。”

  客源

  女乘客锐减,安全问题是主因,“晚上很少有女性叫车”

  今年5月以来,先后有两名女性在乘坐滴滴顺风车过程中遇害,一时之间乘坐网约车是否安全成为大众关注的焦点。虽然事情已经过去几个月,滴滴顺风车也已全面下线,但记者采访发现,不少市民对网约车的安全问题依然耿耿于怀。

  “以前晚上叫车的女性很多,但是那两件事发生后,晚上很少有女性叫车。”网约车司机吴师傅告诉记者,现在叫车的乘客以男性居多,有时一天都拉不到一名单独乘车的女性。

  记者采访多名网约车女用户发现,安全问题一直是她们担忧的问题,“不怕一万就怕万一,我现在每次叫车,都会把车辆信息发给家人,已经养成习惯了。”市民关女士说。

  “女性乘客减少是不争的事实,我们作为司机也可以理解,但这确实在一定程度上影响了我们的收入。”吴师傅说。

  关于收入减少的原因,网约车司机刘师傅分析道,第一,因为安全问题,人们对网约车司机的信任度降低;第二,部分网约车司机的素质确实不高,一颗老鼠屎坏了一锅汤;第三,不可否认的是,现在网约车的车费比以前高了,优惠少了;第四,一些司机的服务质量不如之前。“原因有很多,这是个连锁反应。”刘师傅说。

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