一、行业概述
随着我国的经济实力不断增强，国家职能部门也发挥着越来越重要的作用，部门里配备公车也是越来越多，但是公车得不到合理利用、官员直接把公务车当成自己的私家车、公务车违犯交通规则的事情也是也来越多。目前，公车私用、公车费用居高不下等问题比较突出，公务车的规范化管理问题已成为政府职能部门或单位主管部门的一项重要工作，得到了领导层的高度重视。
1.1 公务车改革
公车管理改革将遵循：公务保障，有利工作；实用科学，有利管理；公私分明，有利廉洁；运行公开，有利监督四项原则进行。
将在尽力保障公务用车的前提下，着力解决公车私用、公车费用开支大问题。具体做法主要是对公务车加装北斗定位系统和身份识别系统。
1.2 管理难点
公车私用
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 司机虚报账单 |
 出入不良场所 |
 车辆损耗支出大 |
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车辆被公务员、司机挪作他用，接送小孩、处理私事
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司机利用假账单，向部门多报费用，从中牟利
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官员驾驶公务车进入不良场所，损毁政府形象
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不爱护车辆，违章处罚多
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二、政府公务车管理系统设计原理
结合行业现状，我司经过创新与努力研发出了一套行之有效的政府公务车管理系统。该系统通过互联网交换信息，政府主管部门可随时查看各个车辆的使用情况，可任意抽检公务车的使用区域、使用人信息等，从此实现公务车辆的监督、检查全覆盖、全过程，不留死角。通过新政府公务车管理系统，能有效杜绝公车私用的行为，降低车辆油量损耗及司机乱报销费用等不良行为。该系统主要由两大部份组成：公务计费车载主机+IC磁卡。
1. 通过BSJ200主机+IC卡，实现插卡登签后方可起动车辆，车辆行驶过程中定时上报位置信息，主机计算里程并对卡内余额进行扣取，并把消费清单传至平台，平台统计消费报表。
2. 通过预先设置好保养里程、保养时间类型，当达到设置好的里程、时间保养类型时，系统智能分析后自动提醒。
2.1 BSJ200介绍
2.2 BSJ200特点
● 精准里程：可直接读取原车传感器速度，计算里程。
● 指纹与IC卡双重身份验证：防止他人冒用他人IC卡消费以及确认事故责任人。
● TTS语音播报：使用过程中全程音提示，调度短信语音播报。
● LCD信息显示：清楚的显示当前余额，驾驶人ID号，行驶里程以及平台下发的调度信息内容信息等。
● 一体化设计：BD定位、行驶记录仪、IC消费一体化。
三、北斗公务车辆管理系统介绍
利用“北斗公务车辆管理系统”，全面监控单位车辆，在电子地图上清晰、实时地了解公务车辆的位置，显示车辆的速度状态，同时能将每个驾驶员的用车费用、超速纪录、违规事件等信息存储在中心数据库，并生成相应报表，方便领导通过系统随时调取抽查部门或个人使用车辆情况及费用，丰富管理理念，提高政府职能部门的信息化程度，加强对车辆、人员的管理。
3.1 实时监控：通过“北斗公务车辆管理系统”实时查询车辆当前位置及状态。
3.2 轨迹回放：通过“北斗公务车辆管理系统”调取车辆历史轨迹，对车辆历史 行驶路线及地点一目了然。
3.3 报表统计：“北斗公务车辆管理系统”集成了丰富的报表及管理功能，包括（1）里程统计：可对单车或车组查询某一时间段行驶里程，估算油量费用；（2）报警统计：通报报警报表查询驾驶员是否有违规行为，比如是否有超速记录，驶入禁行区域等；（3）费用统计：可查询部门及下属单位用车费用，及时了解费用支出情况，管控超支单位及个人。
3.4 充值管理：通过系统分配权限，只有特定的权限帐户才对IC卡进行冲值。
四、政府公务车管理系统优势
政府公务车管理系统采用创新公务车管理模式，通过在每辆公车上安装卫星定位系统终端，利用GSM/CDMA等无线移动数据通信技术，将公务车的运行状态、实时位置以及行进速度、方向等运行轨迹数据上传到监控中心的信息系统中，实现了
ü 公务车的定位监控、科学调度、精确指挥。
ü 用车情况统计分析，让管理层对车辆情况了如指掌，使车辆管理变得轻松自如。
ü 监管停车费、加油费、路桥费的报销以及驾驶人工作考勤。
ü 公务车驾驶员可以实时接收监控中心的调度指挥信息，而且通过紧急报警、超速报警、疲劳驾驶报警等功能可以大大提高司机人身安全。
政府公务车管理系统在充分考虑政府用车的特殊安全需求的情况下，提升公共管理和服务水平，使车辆开支不再成为沉重的经济负担，杜绝公车私用的不正之风，为建设节约型社会贡献力量。
